Предложить заказ
NEW! Универсальные трубные конструкции «RESA»!
Новое технологическое производство в Иркутской области по изготовлению промышленной мебели и оснащения, стеллажных систем малой нагрузки, транспортировочные приспособления и выставочное оборудование не только для предприятий, заводов, логистических структур (торговые центры, супермаркеты, рестораны и т.д.) и любых их производственных подразделений, но и для создания уюта на бытовом уровне: дома, дачи..
* Изготовление любых по сложности стеллажных систем малой нагрузки повышенной прочности * Выставочное, демонстрационное, складское и производственное оборудование для любых сфер применения * Воплощение любых ваших оригинальных и неповторимых идей в конкретное изделие поможет создать вам и новый имидж * Создание простых, удобных и универсальных конструкций в не только в промышленности, производстве, обслуживание и торговле, но и в обустройстве домашнего быта и зон отдыха * Это «конструктор» идей для создания конфигураций и обустройстве любых мест по вашим требованиям, которые собираются без использования сварки и покраски * Изготовление изделий в размер пустот, выступов и незаполненных пространств * Разработка и реализация любых ваших проектов под «ключ» или поставкой сборочных комплектов *
Мы предложим решения для ваших нестандартных идей
по оснащению и обустройству любого рабочего или выставочного пространства вашего предприятия различными и оригинальными конструкциями и воплотим любые ваши технологические требования в конкретное, функциональное, красивое, оригинальное и главное надежное изделие...
Как это все функционирует?
Мы рассмотрим Ваши запрос с минимумом технических требований и общим его описанием, уточним его функционал, если надо предложим нашу концепцию, допроектируем ваши замечания, представим в «3D визуализации» и изготовим изделие!
Чем наша продукция отличается от «аналогов»?
По прочностным характеристикам наши сборочные элементы превосходит их во много раз, а именно увеличенным до 28х1 мм диаметром легкой и прочной трубы (вертикальная нагрузка 200 кг, горизонтальная 140 кг и 350 на 192 кг при толщине стенки 2 мм), имеющей полимерное покрытие и эстетичный внешний вид, а также отсутствием в конструкциях недолговечных и ломающихся силуминовых креплений с улучшенной технологией покраски фитингов все это обеспечит конечное изделие оригинальным внешним видом!
Главное! Безграничные комбинации, предлагаемые трубными конструкциями, позволяют максимально оптимизировать и сделать многофункциональным, легкодоступным и эстетичным любое рабочее пространство, а также элементы зон: производства, ремонта, обслуживания, отдыха, спорта (в т.ч. и для открытых пространств типа кафе, торговых точек, разборных и усиленных палаток, походных бань / кухонь, зонтов, навесов и т.д.).
И последнее...Сферы применения этих технологий настолько многовариантны и разнообразны, что мы не в состояние их все описать и предложить вам, поэтому просто запросите нас о возможности их изготовления согласно вашего тех. заданию или идеи.
...Ваша идея наше воплощение!...
Центр комплексного «Улучшения Параметров Работы Машин».
Ноу-хау! Наши нанотехнологии не имеют мировых аналогов!
Вы получаете обновленный, мощный и экономичный двигатель, высоконадежную: трансмиссию, гидро и топливную системы, узлы и агрегаты любой вашей техники независимо от их пробега и моторесурса (в т.ч. новой)! Почему именно наши технологии?! Это многофункциональность: они обладают потрясающими очищающими, восстановительными, защищающими, проникающими и смазывающими свойствами, их применение имеет фантастический конечный результат! Изменяются любые параметры техники, от сверхтвердого, сверхскользкого и до взаимооталкивающих состояний! В чем еще новизна? В нашем составе нет «помолов», а атомная «агрессивность» со статическим зарядом не только восстанавливает любой механический износ, но и расщепляет окислы металлов в «отработке» создавая доп. сверхпрочное восстанавливающее и проникающее в атомную структуру металлов покрытие, в местах его износа....«чем хуже масло, тем лучше получается»!
Сферы применяемости этих новейших нанотехнологий!
Безразборно и кардинально улучшаем работу и моторесурс двигателя: создаем сверхтвердое и сверскользкое проникающее «броневое» алмазное покрытие в зонах трения металлов, снижаем: износ, зазоры, паразитные крутильные автоколебания, расход топлива, холостые обороты двигателя и его рабочую «t», увеличиваем: компрессию и «форсажную» мощность двигателя, «ходимость» м/масла в 1.5-2 раза и его повышенный расход, прекращаем «охрупчивание» металла, электрохимическую коррозию, восстанавливаем работу и раскоксовку «м» и к/колец. Цилиндры двигателя и гильзы имеют ребристую зеркальную поверхность «хон», теперь они будут иметь сверхтвердую идеально ровную наноповерхность. В итоге! Необычайная легкость и отзывчивость в движение (в т.ч. накат), «мягкая» и приглушенная работа мощного и экономичного двигателя!
При обработке топливной системы (ТС) очищаем, защищаем и улучшаем элементы ТНВД, форсунки / инжекторы / распылители, катализаторов двигателя, «верх» двигателя (впускные и выпускные клапана, толкатели клапанов, посадочные гнезда, камеру сгорания, верхнюю часть цилиндра с к/кольцами и турбину). Резкое повышение компрессии! Защищаем стенки камеры сгорания, поршни и к/кольца от окиси серы, а в соединение с водой и кислоты, на них прекращаются отложения нагара/сажи и они всегда чистые! Предотвращаем повреждения двигателя и ТНВД от примененного некачественного, низкооктанового, присадочного, видоизмененного или смешанных видов топлива!
При обработке двигателя и ТС восстанавливается и продляется моторесурс работу «турбины» очищается от нагара / сажи, защищается сверхтвердым проникающим в металл «броневым» покрытием во всех сопряжениях поверхностей турбины, вала и подшипников. Устраняются виброколебания и динамический дисбаланс (на лопатках которого образуются нагар / сажа и как следствие, нарастающие разрушительные виброударные нагрузки, передающиеся на подшипники скольжения и втулки турбины). После обработки двигателя увеличивается его компрессия, и остатки сгорания топлива становятся «мягкими» не закоксовывая камеру сгорания и инерционное колесо турбины.
Создаем в двигателе несмываемое «жидкое» сверхэффективное взаимоотталкивающие или электромагнитное сверхскольжения: наращиваем и высокоточно подгоняем все пары трения, резко снижаем: трение, шум двигателя и расход топлива, увеличиваем и выравниваем компрессию (лучше нового!), мощность, крутящий момент, тягу и «форсажную» динамику двигателя. Убираем «паразитные» автоколебания и вибрацию двигателя, исключаем сухое трение через созданную «жидкую» магнитонанопленку, образования питтингов, водородной усталости металла. Восстанавливаем «закипевшие» сальники, м/к, зазоры прокладок / вкладышей. Двигатель легко и очень быстро набирает обороты! Эконормы двигателя вырастают до Е4!
Через повышение компрессии увеличим температуру топливной смеси и моторесурс двигателя, так при снижении компрессии в процессе сжатия, уменьшается «t» разогрева т/смеси и увеличивается кол-во «жидкого» топлива, а это снижение скорости и неполноценное сгорание ТС и его расхода. Посмотрите, как взаимосвязаны между собой компрессия и температура ТС в конце такта сжатия:
- при 16 атм. / 250 град. (все компоненты бензина находятся 100% в газообразном состоянии),
- 14 атм. / > 180 град. (90 % топлива в газообразном состоянии),
- 12 атм. / < 120 град. (50 % находится в жидком состоянии) показатели двигателя резко снижены.
- 10 атм. / < 50 град. (90 % находится в жидком состоянии, заливаются свечи, топливо конденсируется, смывая масляную пленку в картер, запускается процесс саморазрушения!). Легкокипящие фракции ТС испаряются из масла по мере прогрева, а тяжелые компоненты с «t» кипения > 160 град., накапливаются в м/масле, ухудшают герметизирующие и смазывающие свойства м/масла, увеличивается его расход, < давление!
Улучшим и восстановим работу любых г/систем и оборудования, трансмиссии, А/ МКПП,
мостов, раздатки, ГУРа, РТИ, манжетов, консистентных смазок и т.д. резко снижаем механическое трение в них и как следствие расход топлива автомобиля, увеличим их КПД и моторесурс, точность работы, а в процессе обработки происходит и самовосстановление изношенной геометрии в зонах трения.
Топливная экономичность техники после обработки, усреднено будет выглядеть так (в руб.):
Р/топлива
на 100 км, л Т/экономичность 20%
на 100 км, л Цена
топлива Экономия
на 1 000 км пробега на 10 000 км на 100 000 км
15 3 35 1050 10500 105000
50 10 3500 35000 350000
100 20 7000 70000 700000
Повысим мощность и экономичность двигателя (как вариант) изменяя магнитоэлектрические свойства ионов топлива (в микродозах), октановое число топлива не изменяется! Смазывающие и очищающие свойства для топливной аппаратуры проявляются только при многократном его использовании!
Увеличим крутящий момент и мощность двигателя и «форсажную» динамику движения через электромагнитополяризующее устройство обработки топлива (работает до полной утилизации автомобиля), что позволяет перейти на использование более низкооктанового топлива с 98 на 95 / с 95 на 92 бензин, сэкономить до 15 % топлива, снизить СО/СН (без катализатора соответствует показателям автомобиля с катализатором), обеспечивает чистые свечи и отсутствие нагара на стенках камеры сгорания.
Резко увеличим мощность и экономичность двигателя через сверхэффективное пульсирующее ультразвуковое «резонансно-взрывное» горение топлива! Для дизельных двигателей с Тактовой Частотой в 3600 Гц (прирост Крутящего Момента с 1000 до 3000 об./ мин.), для бензиновых с ТЧ в 7200 Гц (прирост КМ с 2500 до 5000 об./мин.), это уже для любителей скоростной и при этом высокоэкономичной езды!
Улучшим моторесурс и работу «задумчивой» / изношенной или новых А/МКПП после обработки и «атомной» зачистки масляных каналов, в ней создается высокопрочное и проникающее в металл алмазное покрытие (в т.ч. металлодемпферное из отработки), восстанавливается геометрия изношенных элементов, пропадает биение и эллипсный износ на валу пакетов фрикционов, возрастает масляное давление г/транс-форматора и прижимная сила фрикционов, исключается проскальзывание и «задумчивость» в работе, четко срабатывают соленоиды с включающими клапанами без «закусываний», плавное и более быстрое ее переклю-чение, уходят «рывки» при переключении, а АКПП быстро переходит в морозы в рабочий режим без прогрева. Для МКП - это восстановление износа, снижение шумности и трения, улучшенной четкости включения.
Улучшим зимний запуск двигателя обеспечивается: несмываемой сверхскользкой магнитопленкой, «накатываемой» в структуре зон трения металлов и повышенной компрессией обработанного двигателя с > «t» сжатия ТС, отсутствует: «холодный» и увеличенный износ металлов / задиры. Все зоны трения двигателя всегда в жидком магнитном наномасле (двигатель работал без м/масла, в результате пробоя поддона)!
Мы устраним конусность и эллипсность, возникающие через повышенный и неравномерный износ верхней части цилиндров, с компрессионными кольцами обусловленный: абразивным действием пыли, высокой «t» из-за близости к/сгорания, агрессивными компоненты топлива, повышенным давлением к/кольца на стенку цилиндра, недостаточным поступлением туда м/масла, смывом м/пленки топливом (растет утечка ТС на такте сжатия, снижается компрессия, сгорание рабочей смеси и очистка цилиндров). Остатки топлива стекают в картер двигателя, разбавляя м/масло, повышают прорыв газов в картер, увеличивают расход и снижение давления масла, а также повышенный износ кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов!
Поможем избежать двигателю и его т/аппаратуре выхода из строя при применение некачествен-ного топлива имеющего в составе наличие: воды, керосина, бензина, серы, парафина, некачественные присадки, грязный состав, снизим детонационное «взрывное» горение и резко увеличенные динамические нагрузки, и если даже поломка поршня не произошла, то детонационные взрывы могут перегреть поверхность и края поршня до плавления и выгорания металла! Новая высокая компрессия с повышенной температурой при сжатии создают гомогенную ТС уже с мягким горением топлива без детонации. Очень важно! Наши технологии это не «присадки», для проверки возьмите салфетку и капните на нее их образец и вы увидите на нем следы мелкого помола, в отличие от наших не оставляющих НИКАКИХ следов! В них на атомарном уровне заложены новейшие физические возможности недостижимые для любых обыкновенных «аналоговых» присадок, фантастические результаты их применения основаны на уникальных и проникающих в структуру металлов нанотехнологиях, поэтому, не высказывайте свое «-» мнение о наших технологиях, не проверив это лично! Ресурс их использования достигает до 100 000 тысяч км пробега автомобиля и легко может быть проверен вами.
К сведению! Автосервисы могут производить различный капремонт по этим нанотехнологиям!
...Если Вы захотите сделать свою технику самой лучшей в своем классе, то мы обладаем всеми современнейшими технологиями для этого!...
Предложить заказ
ООО "УТТ и СТ Бурсервис"
Мирный (Республика Саха (Якутия))
Строительство, недвижимость, эксплуатация, проектирование... Показать еще
Ведущий механик ВМЦ
Ввод в эксплуатацию вновь монтированных буровых установок, контроль сроков выполнения пуско-наладочных работ буровых установок БУ4200/250 ЭКЧ-БМ Уралмаш "Екатерина", БУ4200/250 ЭКЧ-БМ "ВЗБТ". Выполнение предписаний ОТиБП, контроль строительства БУ. Подготовка разрешительной документации, первичной исполнительной документации.
Январь 2017 — апрель 2017
4 месяца
ЗАО Самотлорнефтепромхим" Сахалинская экспедиция
Сахалинская область
Строительство, недвижимость, эксплуатация, проектирование... Показать еще
Инженер механик ЗБС
Обеспечение бесперебойной работы бурового оборудования, составление графиков и контроль исполнения ППР, организация и контроль ВМР, ПНР механической части оборудования. Контроль выполнения правил нормативной документации, ПБ в НГП, руководст по эксплуатации оборудования, составление заявок на ЗиП, оборудования оборотного фонда и материалов для безаварийной работы и ремонта оборудования.
Сентябрь 2015 — декабрь 2016
1 год 4 месяца
"SNC" LLS
Ноябрьск
Строительство, недвижимость, эксплуатация, проектирование... Показать еще
Инженер ПТО
Работа с заказчиком, сдача выполнения(форм КС2, КС3), оформление актов скрытых работ, поиск и закупка материалов, приемка по качеству поставленной продукции(входной контроль), снабжение бригад спецодеждой и инструментом, заключение договоров (подряда, купли продажи, перевозки), транспортная логистика. Организация и контроль работы офиса и производственных участков.
Июль 2015 — сентябрь 2015
3 месяца
GIConsulting
Тарко-Сале, gi-consulting.ru/
Услуги для бизнеса... Показать еще
Инженер-механик проекта 1С ТОиР
Внедрение системы автоматизации технического обслуживания и ремонтов буровой установки ZJ40T по программе 1С ТОиР. Заполнение базы данных нормативными ремонтами, запасными частями и контролируемыми параметрами агрегатов буровой установки.
Согласование видов текущего обслуживания и ремонтов с механоэнергетическими службами.
В составе группы, реализация рабочей платформы 1С ТОиР, вида оформления чек листов на проведение ремонтов. Работа с зарубежными партнерами(завод HUN HUAG, RG нефтемаш), в части комплектации буровой установки составом запасных частей.
Контроль выполнения ТОиР на Ванкоровском м-ии, проведение инвентаризации. Отчет затраченных материалов. Планирование графиков ТОиР.
Сентябрь 2005 — октябрь 2013
8 лет 2 месяца
ООО "Сервисная Буровая Компания"
Ноябрьск
заместитель начальника участка
С 2007 года по 2013 – заместитель начальника участка проката бурового оборудования
ООО «Сервисная буровая компания».
Функционал
Руководство участком по ремонту бурового оборудования (в подчинении 47 человек из них 5 инженеров )
Подбор персонала ремонтного участка, учет рабочего времени, премирование, не финансовая мотивация персонала.
Материальная ответственность за оборудование и материалы(балансовая стоимость 5.2 млрд рублей).
Проведение инвентаризации имущества общества.
Осуществление контроля за ремонтом бурового оборудования и отдельных узлов, приемка оборудования по качеству как на собственном ремонтном участке так и отремонтированных подрядными организациями.
Учет и контроль перемещения Основных средств участка, материалов, инструмента.
Организация и контроль выполнения вышкомонтажных и пуско-наладочных работ.
Организация и проведение выездных совещаний с участием механоэнергетических служб.
Координация действий, решение спорных вопросов, урегулирование конфликтных ситуаций в проекте покупки буровых установок "Уралмаш 5000/320",
в части приемки по качеству и контролю выполнения предписаний.
Ведение переговоров, ведение деловой переписки, работа с договорами, составление актов некомплектности и негодности поступившего оборудования.
Ведение претензионной работы с предприятиями Поставщиков.
С 20.09.2005-07.05.2007гг. – инженер-механик участка импортного и нестандартного оборудования
ООО «Сервисная буровая компания».
Функционал
Руководство участком по ремонту и обслуживанию оборудования.
Обслуживание и ремонт систем очистки бурового раствора (далее СОБР) (Kem-Tron, Swaco, Derrik, Полет)
Составление актов выхода из строя, составление дефектной ведомости на оборудование требующее ремонта.
Составление и контроль за исполнением графиков планово-предупредительного ремонта и пусконаладочных работ.
Подготовка перечня необходимых расходных материалов для ремонта оборудования СОБР
